또 질문.. 죄송합니다.. 답변완료

우선 님의 장착 하신 기계가 어느 샤ㅍ에서 했는지 모르 겠지만 헤드유닛부터 업그래이드를 하셔야 할거 같군요 켄우드제품을 왜 하셨는지 모르겠지만 헤드유닛 부터 기계 매칭에서 깨지는군요~ 그리고 우퍼가 어떤건지는 모르겠지만 우퍼앰프를 함 추가 하시면 버럭 대는 소리는 없어질것으로 보입니다.무엇보다 우퍼 박스 제작에서 잘못덴거 같군요~마지막으로 님의 헤드유닛을 교체하지 않는이상 님의 추구 하는 음질로는 못갈거 같습니다.. 카오디오는음질이 최고라고 봅니다. 그리고 싸구려 많이 달은것 보다 질좋은거 달면 업그래이드는 없을걸루 봅니다. 님의 시스템은 업그래이드 투성이죠~ >[이성열님께서 쓰신 내용] >[임지훈님께서 쓰신 내용] > >얼마전에 우퍼소리가 안나서 질문드렸었는데 그 문제는 해결이 됐습니다... > >너무 화가나서 선을 다 빼봤더니 앰프의 리어 연결 단자를 끼우는 곳이 납땜이 떨어져 있더군요.. 이런... 근처 샵에 가서 다시 납땜했더니 소리 무지 크게 나옵니다.. > >근데 또 문제가 생겼습니다.. > >이눔의 섭우퍼가 느린비트에서는 비교적 박자에 맞게 치는데 이게 빨라지기 시작하면 정신을 못차린다는 겁니다.. 반박자씩 늦거나 아얘 우우우웅하고 울어버립니다.. 깨끗이 끊어지지가 않는다는 거죠... 아주 미쳐서 죽어버릴 지경입니다.. 괜히 우퍼 달아서 수명줄고 흰머리 생기고 ... 여기저기 알아보니 트렁크 열고 들었을때 소리 잘나면 박스 문제는 아니라던데.. > >도대체 뭘 어떻게 해야 이놈에 우퍼가 제구실을 할지.. > >말씀드린 바와 같이 누비라 2의 뒷좌석이 철판인데 이걸 확 뚫어 버리면(우퍼가 앞을 보고 뒷좌석등받이 뒤에 바싹 붙어 있습니다..) 뭐가 달라질까요? > >아니면 방음방진을 디립다 발르고 격벽작업 해야되나요? > >으~~~~~~ 총알이 없는데.. > >최소한의 비용으로 뭐가 달라질 방법이 없을지 묘안을 주세요... > >안주시면 뒷좌석 확 뚫어버릴랍니다.. > >으...... 빠지는 머리카락... > >역시 저는 마약에 중독됬나봅니다... > >헤어날 길이 없군요... > >***아래 질문에 추가정보입니다.. > >제 헤드 : 켄우드8020MD(자출 앰프를 OFF 시키는 기능 있음.. 물론 OFF) > >프런트 : 포칼 130H > >리어 : AURA RPM 602 (이건 섭 달면서 죽임) > >앰프 : 오리온 익스트림 600.4 > >프론트 HPF : 60Hz(헤드에 디지털 크로스 오버가 있어서 그걸로 맞추고 앰프의 크로스 오버는 45정도에 맞춤...) > >서브우퍼 LPF : 60Hz(이것도 마찬가지로 헤드에서 맞추고 다시 앰프에서 75근방에 맞춤) >--------------------------------------------- >반갑습니다. 지훈님!!! 다시 뵙게되어서... > >얼마전에 문제가 생겼던 우퍼소리는 해결이되었다니 기쁜일이네요^&^ > >간단한 문제라서 다행인데요, >그런데, 또 다른 문제가 생겼다구요? > >섭우퍼가 느린비트에서는 비교적 박자에 맞게 치는데 빠른음악에서는 반박자씩 늦거나 울어버린다구요? > >두가지 문제점이 있는것 같은데요... >반박자가 늦는것은 현재의 상태대로 트렁크 열고 들었을때 이상이 없다면 >음이 트렁크안에서 논다는 이야기인데요... >얼마만큼의 효과가 있을런지 모르겠지만 간단한 해결방법은 스피커의 위상 즉, 극성 +/-를 교체하는것이구요, >생각하신대로 누비라 2의 뒷좌석 철판을 우퍼부분을뚫고 뒷선반과 트렁크의 격벽방음작업을 하심이 좋은 방법입니다. >아니면 박스를 포트형으로 다시제작하여 포트를 뒷선반으로 빼내는것인데요, 좀 어려움이 있습니다. > >그리고, 서브가 좀 우는것은 박스의 체적, 앰프와의 출력매칭이나 주파수컷팅과도 밀접한 관련이 있는데요, >서브우퍼의 LPF 주파수를 현재보다 좀 높게(100Hz부근) 끊어보심도 해결방법이 될수가 있습니다. > >이상이구요, 즐겁고 행복한 나날되시고 건강하십시요. >이성열 올림.