안녕하세요.^^ 답변완료

[미르님께서 쓰신 내용] 올만에 뵙습니다 전번에 글을 올린 마르샤 중고차요 업그레이드하고 싶은넘니져 ㅎㅎㅎㅎㅎ 더운데 얼케지내세요? 비지땀 흘리시면서 메니아들의 귀를 충족시켜드리기위해 땀을 흘리고 계시는것 갔읍니다.. 이번에 차수리땜에 트렁크에 우퍼박스뒤판을 뜯어 보았는데요 케퍼시티가뭔가하는 보조배터리장치있죠 그것두 있더라구요 .. 그런데 보니 배선두 엉망이구 정렬이 안되어있는것갔구여 그리구배터리 볼트확인 메타를 달았거든여, 근데 오디오를켜구 저녁에 라이트를켜구 그리구 에어컨까정틀어버리면 배터리 게이지가 로우 상태로 나오네요 이건 알터네이터에 문제가 있는지 아님 배터리를 옵티마 옐로우라는오디오전용배터리로 교환해야되는지 알수가 없네요. 업그레이드를 위해 생각을 하니 자꾸 견적은올라가구 얼케 좋은방법은 없는지요 기존에 있는걸루 해서요 (누가그러든데요 오디오는 튜닝이 우선이고 업그레이드는 뒤에 하는것이다라고 하더라구여 ) 이제 제차에 달려이는 시스템을 보면요 엠프가 두개인데요 하나는 펀치제품 360이구여 하나는 유에스오디오 400와트입니다 뒤스피커는 이톤제품이구요 앞은 순정입니다 트위트도 마찬가지구요 차가 가속할때 스피커에서 기이잉하는 적은소리도 나구요 우퍼도 제성능발휘도 못하구요 근데 자체출력이 있음 엠프에서 한번더 출력되면 음질이 안좋다고 하던데요.... 제가구상하고 있는 시스템은요 앞에 미드레인지 두개에 고음 스피커한개에 뒤선반에는 6x9스타일의 스피커한조에우퍼하구요 무출력 데크에 그리고 크로스오버도 달고 싶구요 견적좀 중저가에서 중고가로 일단 윤곽만 내어주시면 감사하겠읍니다 금액데는 사장님께서 한 세단계정도로요 제가 마음만 먹으면 바로 사장님뵈러 가고싶습니다 아! 그리구요 우퍼중에 알리안츠 리미티드라고 있읍니까? 그게 출력이 무제한이라고 그러던데 중고가하나있더라구요. 그리구 에이징(스피커길들이는용어라던데요)도 다되어있다고그러더라구요. 가격은 사장님만보세요^^(65만원을 달라고 하더라구요) 우퍼가 좋다면 제가 그제품을 싸가지고 올라가겠읍니다. 빠른답변주시면 감사하겠읍니다 우퍼 팔리면 아깝잖아요 이런기회잘안올건데.......ㅠ.ㅠ --------------------------------------------- 반갑습니다. 미르님!!! 다시 뵙게되어서... 일단 먼저번에도 궁금한 사항에대해서 답변을 올렸는데요, 아직도 궁금한 사항이 있으신가부죠? 덕분에 뜨거운 여름날 열씸히 일하고 있구요, 차량을 수리하는바람에 트렁크를 뜯어보아서 의문점이 더 생기셨네요? 일단 점검을 해보면 우퍼박스뒤에 장착된 길쭉한 알류미늄 원통에 단자 두개나 세개가 연결된 제품이 캐패시터이구요, 음질 보상용이지 보조 배터리의 개념은 아닙니다. 배선정리가 엉망이구 정렬이 안되어있는것은 나중에 시간을내서 한번 정리에 들어가면 되구요, 문제는 배터리전아확인용 볼트메타를 달았는데요, 오디오를켜구 라이트를켜구 에어컨까지 온시키니까 배터리 게이지가 로우 상태로 나온다구요? 글쎄요? 배터리 게이지가 어느회사 제품인지 모르겠는데요, 로우로 표시된다면 11볼트 이하로 떨어진다는 이야긴데요... 당연 시동은 켜 놓은 상태이겠죠? 만약 시동을 켜놓은상태가 아니라면 큰 의미는 없구요, 차량의 오디오와 차량의 기기를 풀로 가동하면 상태에따라서 12볼트까지 떨어지는경우는 있습니다. 전원보강의 방법은 두가지가 있는데요, 아시는대로 알터네이터를 출력이 좀 더 높은상태로 올려주는 방법과 배터리를 옵티마 옐로우탑이나 저가형 매직파워로 교체를 하셔도 무난합니다. 함께 교체를 하시면 더 좋구요, 먼저 오디오전용 배터리를 교체하시고 나중에 알터네이터를 업글하셔도 좋습니다. 그리고, 나중에 여유가 있으시면 오디오 전원선을 좀 더 굵은 0게이지로 교체하시는것도 생각해 보시구요... 그리고, 알고 계신대로 다른 시스템도 마찬가지이지만 기기의 교체로 승부하는것은 아니구요, 기존의 기기의 성능을 최대한 뽑아내고 그 이상의 성능을 발휘할수없을때에 기기를 교체하시는것이 정상입니다. 그중에 하나가 어느분께서 말씀하신 튜닝이라는 기술이 있습니다... 일단 시스템을 점검해보면요, 펀치 360이면 90와트 2채널이구요, 그리고, 유에스오디오 400은 아직 사용을 해보지안아서 몇와트 몇채널인지는 잘 몰라서 정확한 답변은 어려운데요... 뒷 스피커가 이톤제품이면 트위터까지 한조일테구요, 앞쪽이 순정 스피커라는것이 쪼금 이해가 안가는 부분입니다. 그렇다면 뒷쪽은 앰프로 구동을 했구요, 앞쪽은 자체출력으로 구동을 했다고 예상이 됩니다. 그리고, 궁금하신 차량이 가속할때에 엔진 rpm이 증가할때에 노이즈가 발생하는것은 알터네이터 노이즈라고 하는데요, 배선이 잘 못 배치되어 차량의 전기신호가 앰프에 영향을 주어서 생기는경우나 기기의 고장이 원인인데요, 발생이되어서는 안되구요, 원인은 시스템을 직접 봐야지만 결론이 납니다. 그리고, 우퍼도 제성능을 발휘하지못한다고 생각하시는데요, 정확한 앰프의 출력과 서브우퍼와의 출력매칭을 확인해봐야됩니다. 또 한가지 궁금하신 사항인데요, 내용으로 봐서는 헤드유닛의 교체없이 순정 제품을 사용한것인지 자체출력이 있는 외제품을 사용하신것이지는 잘 모르겠지만요... 오디오가 순정제품이면 음질이 많이 안좋은것이 사실이구요, 앰프와 연결이 가능한 자출력이 있는 외제품이면 그 내용과는 좀 거리가 있는 이야기입니다. 당연 고가의 무출력 제품으로 교체하면 좋겠지만 예산이 문제겠죠? 현재 미르님께서 구상중인 시스템도 한번 검토를 해보자구요^&^ 당연 앞쪽에 미드레인지 두개에 고음 스피커 두개는 당연히 교체를 해야되는것입니다. 그리고, 뒤선반에는 6x9스타일의 스피커한조는 좀 시스템에 문제가 있습니다. 현재 서브우퍼가 장착되어있기 때문에 6x9인치를 장착하면 서브우퍼의 낮은저음과 중복이되어 앰프나 크로스오버로 낮은 주파수를 잘라내야만 됩니다. 그렇다면 달 필요도 없구요, 현재의 이톤 스피커를 그대로 사용하시는것이 훨씬 경제적이고 좋은 시스템입니다. 무출력 헤드유닛의경우 유닛만 100만원대 이상인데요, 크로스오버까지 생각하신다면 파이오니아의 P9R과 DEQ P9이 가격대비 성능 짱인데요, 벌써 유닛가격만 200만원대 이상인데 어떨런지... 거기에다 스피커 하나에 앰프 한채널을 사용하는 풀 멀티 시스템을 해야되니까 추가의 앰프도 필요하고 비용도 많이 추가됩니다. 아니면 100만원대 초반의 헤드유닛으로 교체하시고 크로스오버는 없이 사용을 하시는것도 경제적입니다. 또 한가지 운전자 중심으로 시스템을 알차게 구성할수있는 시스템은 앞 스피커를 고급으로 하시고 뒷 스피커는 없이 서브우퍼만 구동하는 시스템도 현재 많이 사용되는 시스템입니다. 원하시는 자세한 견적은 너무 광범위하기때문에 시스템 구성에 따라서 추가로 수백만원에서 천만원 이사의 시스템구성도 가능하니까 거리는 좀 멀지만 인연이된다면 한번 만나뵙거나 전화상으로 긴 시간의 상담이 필요한 부분입니다. 또 한가지 궁금하신 알리앙떼 리미티드인데요, 패이즈리니어사에서 제작하여 YNC에서 수입되는 제품입니다. 말씀대로 출력이 무제한은 아니구요, 최대출력 1000와트의 서브우퍼입니다. 가격대비 성능이 그리 좋은제품은 아니라고 개인적으로 생각하구요, 예전에 좀 고가로 거래는 되었지만 중고가가 65만원이면 다른 새 제품을 권장해 드리니까요, 제품의 희귀성이나 가격에 현혹이 안되었으면 합니다. 제 생각에는 그 가격이면 좀 팔리는데 오랜 기간이 걸릴것이라 생각됩니다. 이상이구요, 장시간에 걸쳐서 궁금한 사항에 대하여 모두 말씀 드렸는데요, 거리는 좀 멀지만 좋은 인연이 되었으면하는 바램입니다. 그럼 즐겁고 행복한 나날되시고 건강하십시요. 이성열 올림.