그랜져XG AUX개조(생성) 답변완료

반갑습니다. 그랜져 님!!! 글 잘 읽어 보았구요, 그랜져XG 2001년식 AV시스템(정품)의 AUX개조관련 문의사항 이시네요?... AUX개조 가능하구요, 개조방법은 두가지가 있습니다... 먼저 원하시는 씨디체인져를 이용한 개조는 불가능 합니다... 첫번째 방법은 테잎 기능을 이용해서 개조하는 방법 인데요... 테잎 기능을 죽이거나 살리면서 스테레오로 개조가 가능하며 테잎 기능이 정상적으로 작동이 되어야만 개조가 가능 합니다... 단점은 테잎이 작동되면서 AUX기능이 형성되므로 테잎 메카니즘이 고장나면 사용불가능하며 45분에 약0.5초씩 음이 끊어집니다... 장점은 비용이 좀 저렴하며 개조/자재/설치비 포함 8~9만원 입니다... 두번째는 AM기능을 이용해서 개조하는 방법 입니다... 트렁크의 튜너에서 개조를 하기 때문에 비용은 더 들지만 사용하기가 편리하며 테잎 기능처럼 고장의 여지는 없습니다... 개조비용은 탈부착/자재/설치비 포함 12만원이며 현금가 입니다... 두 개조방법 다 음질은 스테레오의 씨디 음질로 차이는 없습니다... 예약후 방문해 주시면 한시간~한시간 반 정도면 개조/설치 가능 합니다... 이상이구요, 더 궁금한 사항이 있으시면 전화문의 주시기 바랍니다.... 그럼 즐겁고 행복한 나날되시고 건강하십시요. 감사합니다...

반갑습니다. 그랜져 님!!! 궁금하신 aux개조에 대해서 답변 드립니다... 먼저 aux의 기본 개념에 대해서 설명을 올리겠습니다... aux개조란 없는 기능을 만들어주며 오디오 기기에 유무선 카팩 방식이 아닌 오디오에서 음량을 조절하는 전자볼륨(EVR)회로로 직접 연결하는 방식을 말합니다... 그럼 추가로 궁금하신 내용에 대해서 보충 설명 드리겠습니다... 1. 테이프개조 --> 이 경우, 테이프모터가 돌아가면서, 음악이 전송되나요? 현재 카팩처럼 사용해야 한다는 것인가요? 작동이 되어야만 된다고 하면, 개조를 하는 의미가 없지 않나요??? ==> 그랜져 순정오디오의 테잎의 원리는 카셋트 테잎이건 카팩이건 테잎이 메카니즘 내부에서 돌아가야만 마이컴 센서가 감지하여 테잎 모드로 전환 되며 테잎이 없거나 끊어지거나 메카니즘이 고장나면 에러가 생겨서 테잎 기능이 중단이 됩니다... 카팩의 경우 카팩에 연결된 헤드와 메커니즘의 헤드가 접촉되어 연결되는 방식 입니다... 당연히 음질이 테잎 음질이며 음질도 떨어지고 카팩의 기기적인 노이즈도 심합니다... 테잎 기능을 이용한 직결 개조하는 aux로 당사에서 드리는 90분짜리 공테잎 넣어서 사용하므로 카팩의 기계적인 노이즈가 없습니다... 음질은 씨디 음질이며 이전 답변 드릴때에 장/단점을 말씀 드린 내용을 참조 바랍니다... 2. AM개조. --> 이 부분은 무선카팩처럼, 무선시스템으로 하는 건가요?? 무선카팩의 경우 주파수 혼선으로 사용할 때 매우 불편한데, AM을 유선으로 변경하는 작업인가요??? ==> 알고 계신 유선카팩이란 am인 아닌 fm방송을 이용한 무선방식이며 am무선 방식은 없습니다... am으로 개조하는 방식도 전자볼륨에서 직결로 개조하는 방식으로 개조방식만 다르지 테잎 기능을 이용한 방식과 동일한 스테레오 음질로 개조 됩니다... 결론적으로 말씀 드리면 알고계신 카팩/무선카팩 등의 혼신이나 잡음, 음질 저하의 문제를 개선하기위해 당사에서 직결 방식으로 개조하는 것이 aux 입니다... 그랜져님의 생각대로 유무선 카팩 그대로라면 필요한 부품을 그냥 사용하면 되는데 동일한 방식을... 그대로 사용하면 추가 비용을 지불할 고객님이 계시지 않겠지요?... 이상이구요, aux에 대한 내용은 공지사항이나 자유게시판의 사용후기를 참조하시기 바랍니다... 개조작업이 필요 하시면 예약후 방문해 주시기 바랍니다... 이상이구요, 더 궁금한 사항이 있으시면 전화문의 주시기 바랍니다.... 그럼 즐겁고 행복한 나날되시고 건강하십시요. 감사합니다...